車のタイヤ交換へ

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    GOODYEARのオールシーズンタイヤ、Vector 4 Seasonsを履いて、ほぼ3万卅った。

    タイヤの残り溝も、"まもなく交換だぞ"と知らせてくる。

    このタイヤで、積雪40cmの雪山へも行ったし、山登りもいっぱいした。

    豪雨もマッド(泥)も高速も、色んな路面を楽しんだ。

     

    履いてたのは、今の国内版"Hybrid"じゃないけれど、良いタイヤだった。

     

    そんなタイヤも、もうすぐ交換で、

    次のタイヤも一緒だ。

     

    だから、インプレは省略です。w


    車のオイル変えようかなー

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      候補はMOTUL

       

      H-TECH

      5w-30

      20L

       

      今のオイルよりも安いからねー


      車のプラグを「NGKイリジウムMAX」に交換

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        フィーリングの変化は、高回転に現れた。

         

        ただ回ってる感じから、パワーがあふれ出す感じへの変化。

        燃費はちょっとだけ良くなった気もするけれど、パワーの出方が心地よい。

         

        変えて良かった。(densoイリジウムから交換、5万km使用)

         

         


        CKM-001の耐久性

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          AZのお試しスプレーをチェーンに塗って、一般道高速あわせて600km走った後、

          しばらく経ってバイクを移動させた。

           

          軽い

           

          まじかよ、軽い

           

          耐久性はオイルメンテ以上、

          抵抗の少なさもオイルメンテ超えてる。

           

          ただし、雨天時の持ちは不明

           

          でも、楽

          拭き取りもやってない

           

          もう、オイルメンテから乗り換えようかな・・・

           

           


          CKM-001の耐久性

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            AZのお試しスプレーをチェーンに塗って、一般道高速あわせて600km走った後、

            しばらく経ってバイクを移動させた。


            軽い


            まじかよ、軽い


            耐久性はオイルメンテ以上、

            抵抗の少なさもオイルメンテ超えてる。


            ただし、雨天時の持ちは不明


            でも、楽

            拭き取りもやってない


            もう、オイルメンテから乗り換えようかな・・・




            STEPWGNのプラグ交換だってさ

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              RKなんだけど、新品で入ってたイリジウムプラグ(NGK IR)がギャップ1.2mm

               

              新品イリジウムMAX(10万キロ寿命)ZFR6KIX-11PSのギャップ1.0mm

               

              だって


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